トヨタハイブリッドカーには、プリウス、エスティマ、クラウン、レクサスなどの車種があります。それらのトヨタハイブリッドカーの特徴の説明や、それぞれの車種の燃費、価格の比較などについて紹介しています。
世界的な自動車メーカー、トヨタは1997年に世界で始めてのハイブリッド車プリウスの量産販売を行い、世界的に高い評価を得ました。その後はエスティマ、アルファードなどのミニバン、ハリアーなどのSUVなどにハイブリッドシステムを搭載し、販売車種と台数を増やしています。現在は高圧水素のハイブリッド車や、家庭で充電できるプラグインハイブリッド車の開発などに力を入れています。
トヨタのハイブリッドカーの中で最も低燃費なのはプリウスです。現在のモデルではリッター33キロとなっています。ハリアーの燃費は、リッター17.8キロです。エスティマ・ハイブリッドは、リッター20.0キロメートルという燃費になっています。トヨタの高級車ブランド、レクサスでは、LSがリッター12.2キロメートル、GSがリッター14.2キロメートルとなっています。
1997年に世界初の量産型ハイブリッド車として発売されたプリウスは、５ナンバーの小型セダンで、斬新なデザインで注目を集めました。2003年に発売された二代目プリウスは、3ナンバーと大きくなりましたが、外観デザインは初代と同じくフロントグリルとボンネットをつないで空気抵抗を抑える効果を計った上、未来志向の一層斬新なデザインになっています。価格は、200万円から300万円台前半となっています。
２０００年に発売されたエスティマ・ハイブリッドは、２００５年に3代目が発売されています。初代から引き続き卵形の車体が特徴で、２代目以降はそれにシャープさが加わり未来志向のデザインになっています。涙面風のヘッドランプ、三角窓などの個性的なデザインが人気を集めています。値段は、200万円台後半から400万円台となっています。
トヨタは２００８年にクラウンのフルモデルチェンジを実施した際、従来の「ロイヤルサルーン」「アスリート」シリーズに加えて「ハイブリッド」を新設定しました。ハイブリッドシステムにはレクサスGSの450hにも使われている「2段変速式リダクション機構付THSⅡ」が搭載され、4.5リッター級の動力性能と2.5リッター級の燃費性能を実現しています。10･15モード燃費を比較すると、3000ccロイヤルサルーンが11.8キロ、3500ccアスリートが10.0キロに対し、3500ccハイブリッドは15.8キロとなっています。価格は従来シリーズが３７０～５７０万円程度でハイブリッドは６００万円程度となっています。
レクサスのハイブリッド車は、発売から約一年後にGSに追加されました。エンブレムやホイール以外は、ほぼガソリン車と同じデザインになっています。レクサスハイブリッドの価格は600万円台後半から700万円台後半で、ガソリン車は500万円台前半から700万円台後半となっています。レクサスGSハイブリッドは、環境へ配慮された4ドアスポーツセダンの中心的存在として地位を確立することが期待されています。
ベンツEクラスとレクサスGSハイブリッドは、どちらも4ドアセダンで、車体の大きさや車両重量がほぼ同等、また採用しているエンジンの種類もV6DOHCだという点でも共通しています。他の面を比較すると、レクサスGSハイブリッドはハイブリッド車のため当然低燃費であり、ガソリン車であるベンツEクラスは燃費が悪いといえます。価格帯はベンツEクラスが800万円台で、レクサスGハイブリッドは600万円台から700万円台となっており、ベンツEクラスは高額なハイブリッドシステムを搭載していないことを考えると、かなり高額だと考えられます。
トヨタハイブリッドカーの価格ですが、レクサスGSの価格は500万円台から600万円台、LSの価格帯は700万台から1500万円台、エスティマは200万円台後半から400万円台、プリウスは200万円から300万円台前半となっています。ちなみに他のメーカーのハイブリットカーの価格は、シビックの価格が100万円台後半から200万円台後半、ダイハツのハイゼットカーゴが80万円台から220万円台となっています。